1 czerwca na konferencji Future Automotive Pioneers Conference 2024, która odbyła się dzisiaj, Yu Chengdong, prezes BU Intelligent Automotive Solutions firmy Huawei, przedstawił, że od 1 stycznia do 19 maja 2024 roku całkowita sprzedaż HarmonyOS Zhixing wyniosła 134 000 sztuk, co czyni go najlepszym -sprzedaż marki wśród nowych sił na rynku chińskim.
Jednak według najnowszych danych sprzedaży Ideal Automobile w maju wyprzedziła ona Hongmenga Zhixinga w dostarczeniu 35020 sztuk i powróciła na czołowe miejsce nowych sił.
Yu Chengdong wyjaśnił również na spotkaniu, że w maju nastąpił okres dostosowywania produktów, a wymiana głównych produktów objętych sprzedażą doprowadziła do krótkoterminowego spadku sprzedaży. Oczekuje się, że w czerwcu sprzedaż powróci do szybkiego wzrostu.
Zgodnie z suplementem Wenjie będzie dążyć do dostarczenia 40 000 pojazdów w czerwcu i będzie dążyć do docelowej liczby 50 000 pojazdów w przyszłości. Poinformowano, że w ciągu miesiąca od premiery zamówienie na nowy M5 firmy Wenjie wyniosło 20 000 sztuk; W ciągu 8 miesięcy od premiery Wenjie New M7 złożył duże zamówienie na ponad 180 000 sztuk; Wenjie M9 jest na rynku od 5 miesięcy i oczekuje się, że przekroczy 90 000 sztuk. Obecnie dostarcza ponad 10 000 sztuk miesięcznie, co wpływa na zdolność dostaw na poziomie 20 000 sztuk miesięcznie.
Jeśli chodzi o dane wywiadowcze, na początku notowania na giełdzie firma napotkała problemy z dostawami i przeniesieniem fabryk, co wpłynęło na sprzedaż. Obecnie trwają korekty i nastąpi powrót na ścieżkę wzrostową.
Stojąc przed pytaniem, czy współpracować z partnerskimi producentami samochodów przy tworzeniu wytrzymałych modeli terenowych, Yu Chengdong ujawnił, że obecnie toczą się wewnętrzne dyskusje. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, nie będzie on nawiązywał do tradycyjnego stylu „kwadratowego pudełka” Mercedesa Klasy G, ale będzie wprowadzał innowacje wyróżniające się i niepowtarzalność, na nowo definiując mocny model terenowy za pomocą nowych koncepcji.
Zapytany o swoje poglądy na temat wojny cenowej w branży, Yu Chengdong bez ogródek stwierdził: „Wśród inteligentnych pojazdów podłączonych do sieci elektrycznej na świecie BYD powinien być królem „numeru jeden”, ponieważ BYD ma wyjątkowo niskie koszty. Jesteśmy nie jesteśmy dobrzy w utrzymywaniu bardzo niskich cen, ale nadal jesteśmy dobrzy w zakresie wartości toczenia, inteligencji toczenia, luksusu i komfortu, bezpieczeństwa toczenia, wysokiej jakości, doskonałości i wygodnego doświadczenia użytkownika. Podkreślił, że ma nadzieję, że branża będzie w stanie obracać wartość w pozytywnym i pozytywnym cyklu, wnosząc do tej branży większą wartość, tak aby każdy mógł osiągnąć korzyści dla obu stron.
Ponadto, jeśli chodzi o inteligencję, spośród pięciu inteligencji, na których koncentruje się Huawei, w tym inteligentnej jazdy, inteligentnego kokpitu, inteligentnego sterowania elektronicznego, inteligentnego sterowania pojazdem i inteligentnej sieci, najwięcej inwestycji w inteligentną jazdę. Yu Chengdong powiedział, że gdyby inteligentne możliwości prowadzenia pojazdu Huawei zostały umieszczone w Europie, „z pewnością poradziłby sobie z L3”. Powodem jest to, że Europa ściślej przestrzega przepisów ruchu drogowego, podczas gdy drogi w Chinach są stosunkowo skomplikowane.
Podaje się, że obecnie skumulowany przebieg jazdy autonomicznej Hongmeng Zhixing osiągnął 220 milionów kilometrów i szybko rośnie z prędkością ponad 20 milionów kilometrów miesięcznie, przy średnim przebiegu przejęcia wynoszącym 270 kilometrów.