W czwartek 10 października o godzinie 19:00 czasu polskiego Tesla zaprezentuje swój głośny „Robotaxi” (podobno nazywany także Cybercab) w Warner Bros. Discovery Studios w Los Angeles w Kalifornii.
Wydarzenie zatytułowane „We, Robot” będzie transmitowane na żywo w mediach społecznościowych X Muska i nie jest jasne, czy w tym samym czasie będzie transmitowana na żywo usługa Google YouTube, w której będą mogli wziąć udział także inwestorzy indywidualni. W sklepach Tesli w Ameryce Północnej odbywają się imprezy zegarkowe.
Dzień przed wydarzeniem główne media finansowe zacytowały źródła, które ujawniły, że ta „specjalnie skonstruowana autonomiczna taksówka” ma drzwi otwierane do góry jak skrzydła motyla i jest dwumiejscowa, a Musk ma również omówić szczegóły autonomicznej jazdy elektrycznych ciężarówek z naczepami.
W środę cena akcji Tesli wahała się niżej, otwierając się o 2% niżej przed południem, a następnie odwracając się i ponownie spadając, ale w ciągu ostatniego miesiąca wzrosła o ponad 12% i przekroczyła kluczowy poziom techniczny z dnia 50- średniej, odbijając się o 75% od najniższego punktu na koniec kwietnia.
Co zobaczyć na konferencji prasowej: funkcje jazdy autonomicznej robotaksówek, robotów dostawczych i ciężarówek z naczepami?
Powszechnie uważa się, że wygląd robo-taksówki jest zgodny z „wczesnym prototypem” opublikowanym w zeszłym roku w „Musk's Biography” autorstwa Waltera · Issacsona, nie wiadomo jednak na ile jest podobny do wersji ostatecznej.
Musk przełożył wydarzenie zaprezentowania robo-taksówki zaplanowane na 8 sierpnia na październik, twierdząc wówczas, że było to spowodowane „znaczącymi zmianami w projekcie przodu”.
Podobno roboty taksówki różnią się od innych modeli Tesli tym, że mogą obsługiwać samochód bez obecności człowieka i mogą wykorzystywać kombinację kamer i mocy obliczeniowej do obsługi funkcji nawigacyjnych bez czujników Lidar, które lubią samochody autonomiczne Na nich polegają General Motors Cruise i Google Waymo, które zdaniem Muska są zbyt drogie i niepotrzebne.
Inni inwestorzy uważają, że Tesla skorzysta z okazji i zaprezentuje podczas prezentacji robo-taksówki kolejny nowy samochód, np. robota-vana, który może przewieźć kilkanaście osób lub służyć jako autonomiczny samochód dostawczy.
Oczekuje się, że Musk opowie również o planach Tesli dotyczących opracowania technologii Full Self-Driving (FSD) dla swoich elektrycznych ciężarówek z naczepami (Semi) oraz o tym, jak widzi tę technologię wykorzystywaną do transportu towarów, według dwóch osób zaznajomionych z tą sprawą. Na wydarzeniu nie będzie jednak żadnych filmów demonstracyjnych półciężarówek korzystających z całkowicie autonomicznej jazdy.
Sam Musk wiąże duże nadzieje z premierą robo-taksówki. 11 września zamieścił post, w którym wypuszczenie na rynek autonomicznej taksówki będzie najważniejszym momentem od chwili, gdy dziewięć lat temu Tesla wprowadziła na rynek Model 3, „cywilny boski samochód”.
Oficjalnie rozsyłając zaproszenia do inwestorów 25 września Musk powiedział, że „będzie to wydarzenie, które przejdzie do historii” i „oficjalnie odsłoni tajemnicę przyszłości autonomicznej jazdy”.
Co myśli Wall Street: Uważaj na ryzyko poniesienia straty w postaci „sprzedaży faktów”, konferencja prasowa może być rozczarowująca
Gene Munster, partner zarządzający w firmie inwestycyjnej Deepwater Asset Management, ostrzegł, że cena akcji Tesli może wiązać się z ryzykiem spadków ze względu na rozczarowanie inwestorów, jeśli głośne wydarzenie będzie miało jedynie na celu zaprezentowanie technologii, której w rzeczywistości nie da się wdrożyć, na przykład prototypu samochód, którego nie można było ruszyć.
Garrett Nelson, analityk w CFRA, również powiedział w zeszłym tygodniu, że „biorąc pod uwagę niedawny wzrost cen akcji Tesli i możliwość rozczarowującej konferencji prasowej, uważamy, że ryzyko jest wysokie, a ryzyko pogorszenia sytuacji przeważa nad ryzykiem wzrostu”. Biorąc pod uwagę, że Tesla od zawsze notowała wzrosty przed ważnym wydarzeniem, a następnie „sprzedawanie faktów” po tym wydarzeniu, analitycy szukają obecnie lepszego wglądu w średnioterminowy wzrost zysków.
Dan Ives, analityk w domu maklerskim Wedbush, długoterminowym, wzrostowym brokerze Tesli, spodziewa się, że Musk przedstawi aktualizacje na temat swojego systemu w pełni autonomicznego prowadzenia (FSD) i sztucznej inteligencji podczas wydarzenia robo-taxi, w tym więcej szczegółów na temat następnego platformy generacji, przełomowe osiągnięcia Tesli w FSD i AI oraz różne strategiczne etapy uruchomienia robotaksji w nadchodzących latach.
Adam Jonas, wybitny analityk motoryzacyjny w Morgan Stanley, przewidział w zeszłym tygodniu, że działalność robot-taksówek obejmie demonstracje najnowszej wersji Full Self-Driving (FSD) w wersji 12.5 lub nowszej, a także „demonstracje jazdy na zamkniętych trasach” dla robotyka. Oczekuje, że pierwszy komercyjny start robo-taksówki Tesli nastąpi pod koniec 2025 lub 2026 roku.
Ale próbował też polać zbyt wygórowanymi oczekiwaniami rynku, podkreślając, że Tesla ma obecnie jedynie licencję na testowanie „nadzorowanych” samochodów autonomicznych, a nie ma licencji na testowanie ani wdrażanie „wersji autonomicznej” bez kierowcy. prowadzenie samochodów. Jeśli chodzi o wskazówkę Muska dotyczącą wyników za drugi kwartał, w której mówi się, że „inne produkty zostaną wypuszczone razem z robotami-taksówkami”, analitycy Da Mo stwierdzili, że może to mieć bardziej charakter promocyjny:
„Czy możemy zobaczyć elektryczne samoloty? Statek? A może najnowszą generację robotów Optimus przerzucających burgery w restauracjach Tesli? Nie jestem pewien. Inwestorom należy jednak przypominać, że tego typu kampanie mają różnorodne cele, w tym rekrutacyjne, marketingowe i konsumenckie edukacja.
Są też analitycy, którzy zwracają uwagę, że jest mało prawdopodobne, aby wyczekiwana robotaxi Tesli miała natychmiastowy pozytywny wpływ na jej wyniki finansowe. Biorąc jednak pod uwagę, że na rynku autonomicznych przejazdów wciąż jest dużo miejsca na rozwój, jego długoterminowe perspektywy są obiecujące.
Według redaktora naczelnego Electrek, serwisu internetowego śledzącego wiadomości na temat Tesli i pojazdów elektrycznych, Tesla nie zaoferowała na wydarzeniu zbyt wielu niespodzianek i być może autonomiczny van był dobrą niespodzianką, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Tesla z pewnością spotka się z krytyką za to, że robo-taksówka ma tylko dwa miejsca, a firma od lat obiecuje elektryczny van:
„Myślę, że wprowadzenie na rynek samochodów dostawczych będzie miało większy wpływ niż poleganie na Tesli, aby najpierw rozwiązać problem autonomicznej jazdy. Ponieważ Tesla musi wykazać nie tylko znaczny postęp w autonomicznej jeździe, ale także jasną ścieżkę do osiągnięcia tego celu w krótkim okresie .
Jednak jego program FSD nadzorowany przez kierowcę, który według Muska miał zapewniać autonomiczną jazdę bez nadzoru do końca każdego z ostatnich pięciu lat, stracił dużą wiarygodność.
Teraz Tesla planuje wypuścić na rynek samochód „dedykowany do samodzielnego prowadzenia”, który być może nie będzie miał pedału gazu ani kierownicy, ale nie spełnił jeszcze pokładanych w nim nadziei w milionach istniejących samochodów. To nie wygląda dobrze. "
Musk powiedział również, że Musk stawia na przyszłość Tesli w zakresie autonomicznych taksówek, rezygnując z rozwoju długo oczekiwanego,000 tańszego samochodu elektrycznego, zwalniając zespoły skupione na innych projektach i bagatelizując wpływ spowolnienie sprzedaży firmy, „więc kiedy Musk w końcu w czwartkowy wieczór wypuści prototyp robotaxi, będzie musiał wiele udowodnić”. "