14 września firma GAC ogłosiła, że jej samochód latający GOVE oficjalnie uzyskał specjalny certyfikat lotu cywilnego bezzałogowego statku powietrznego (UAV) wydany przez Centralną Południową Administrację Regionalną Administracji Lotnictwa Cywilnego Chin, co stanowi kolejny krok naprzód w zakresie zdatności do lotu certyfikacja i komercjalizacja latającego samochodu GAC.
Ogólnie rzecz biorąc, przed masową produkcją samochody latające muszą przejść złożony etap certyfikacji zdatności do lotu, obejmujący złożenie wniosku projektowego, weryfikację zgodności, uzyskanie certyfikatu typu (TC), uzyskanie certyfikatu zdatności do lotu itp. Następnie muszą uzyskać licencję na produkcję, licencji na eksploatację itp., aby rzeczywiście wejść w fazę komercyjnego wykorzystania na dużą skalę.
Zgłoszono, że wniosek o certyfikat lotu czarterowego GOVE dla Guangzhou Automobile Group jest zgodny z „Procedurą zarządzania certyfikacją zdatności do lotu cywilnych bezzałogowych statków powietrznych” (AP-21-AA-2022-71).
Obecnie pojazd latający GAC GOVE przeszedł dużą liczbę testów i weryfikacji, w tym test trwałości układu zasilania, test wielu mocy, test żelaznego ptaka, test statyczny, test cumowania w powietrzu, test w locie w zawisie, test startu podwozia, weryfikację wydajności itp. W kolejnym etapie GAC będzie nadal promować udoskonalanie technologii latających samochodów i lądowań inżynieryjnych, przyspieszać lądowanie produktów i certyfikację zdatności do lotu.
Pojazd latający GAC GOVE to całkowicie elektryczny, wielowirnikowy pojazd latający do pionowego startu i lądowania, opracowany niezależnie przez Instytut Badawczy GAC. Przyjmuje konfigurację lądowej amfibii powietrznej, w której kabinę lotniczą i inteligentne podwozie można oddzielić, podobnie jak w przypadku pojazdu latającego typu dzielonego „nośnik lądowy” firmy Xiaopeng Huitian. Może osiągnąć optymalne wykorzystanie w trzech głównych scenariuszach: jazda naziemna, lot w powietrzu i dokowanie naziemne. Scenariusze jego zastosowania obejmują ratownictwo, inspekcje lotnicze, turystykę i zwiedzanie, dojazdy do pracy na krótkich dystansach itp. Podwozie latającego samochodu służy zarówno jako inteligentna platforma startu i lądowania, jak i mobilna stacja ładowania.
Zgodnie z poprzednim planem GAC, w 2027 r. GAC uruchomi demonstracyjny plan operacyjny dotyczący latających samochodów, osiągając kompleksową, trójwymiarową inteligentną usługę podróżniczą obejmującą „wielostanowiskowy transport naziemny, transport lotniczy” w 2-3 miastach w prowincji Guangdong w Hongkongu Obszar Wielkiej Zatoki Makau.
Ponadto Grupa GAC planuje w tym roku również „wypuścić” samochody latające ze skrzydłami kompozytowymi. W przeciwieństwie do wielowirnikowych samochodów latających, nadających się do lotów na krótkich dystansach, latające samochody ze skrzydłami kompozytowymi mogą być używane do podróży po miastach na dystansie 150 kilometrów w obszarze Greater Bay Guangdong w Hongkongu i Makau.