1. Elementy przekładni, takie jak koła zębate, koła pasowe, łańcuchy, kliny, rowki klinowe itp., przesuwające się szczeliny lub poluzowane śruby, niewystarczająca sztywność konstrukcji itp.
2. Niestabilność obrotowa układu napędowego. Pas, naciąg łańcucha jest zbyt duży, naciąg jest niewystarczający, koncentryczność koła przekładni napędowej, słaba płaskość.
3. Zginanie, odkształcanie, niewspółśrodkowość, słaba płaskość tarczy układu pozycjonującego stanowiska roboczego oraz słaba korekta pozycjonowania narzędzia roboczego.
Moment tarcia w układzie przeniesienia napędu jest niestabilny, co objawia się pracą przekładni na biegu jałowym, ślizganiem się, luźnymi częściami blokującymi i innymi wadami.
5, bezwładność drgań rozdzielacza, wpływ zmiany obciążenia, zbyt duża odległość tarczy stanowiska roboczego, zbyt ciężki osprzęt, przeciążenie, zbyt duża wartość momentu obrotowego łożyska.
6, woda, kwas, zasada, środowisko zakurzone, łatwe do rdzewienia, brak izolacji ochronnej i regularnego czyszczenia i konserwacji w przypadku niewłaściwego zarządzania.
7. Brak regularnego uzupełniania oleju, zamienniki, niewłaściwe mieszanie oleju.
8, Instalacja stałej sztywności punktu odniesienia rozdzielacza jest niewystarczająca. Niewystarczająca sztywność maszyny, struktura współdrgań, słabe warunki amortyzacji wstrząsów.
Dlatego rozdzielacz powinien zawsze czyścić zanieczyszczenia wokół układu napędowego, podcinający materiał itp. podczas użytkowania rozdzielacza. Aby zapobiec blokowaniu ruchu karty. Przyłącza wału wejściowego i wyjściowego oraz części przekładni powinny być regularnie remontowane. Należy zwrócić uwagę na sprzęgło, koło pasowe, zębatkę, koła zębate i korpus przekładni wyjściowej oraz inne luzy, pasek, naprężenie zębatki, luz zazębienia itp. należy bezwzględnie zapewnić normalny stan. Odkryj problem na czas, aby skontaktować się z producentem!