Co zrobić, jeśli otwór pod łożysko skrzyni biegów jest za duży? Jak sobie z tym poradzić? Podczas konserwacji stwierdzono, że otwory łożysk w pobliżu suchej strony skrzyni biegów są zużyte nierównomiernie, a niektóre obszary są głębsze, osiągając maksymalną głębokość około 10 mm i średnio około 3 mm. Łożysko i wał są wyposażone w zdejmowaną tuleję. Model łożyska to 22313, z prędkością 745 obr./min i temperaturą nieprzekraczającą 90 stopni. Czy wiesz jak sobie poradzić z problemem dużych otworów łożyskowych w skrzyni biegów?
Sorei Carbon Nano Polymer Material to zaawansowany technologicznie nano nowy materiał wytwarzany w procesie polimeryzacji z zaawansowanych materiałów, takich jak żywica lotnicza, nano materiały nieorganiczne, wysokowydajne materiały węglowe, włókna itp. Zalety tego materiału obejmują wysoką siłę wiązania, dobre kompleksowe właściwości mechaniczne, odporność na korozję, łatwe formowanie i przetwarzalność. Jest to dobry wybór w przypadku problemu dużych otworów łożyskowych w skrzyniach biegów. Następnie przyjrzyjmy się etapom operacyjnym, jakie muszą wykonać inżynierowie, aby uporać się z problemem dużych otworów w łożyskach w skrzyniach biegów.
1. Za pomocą acetylenu tlenowego usuń olej powierzchniowy ze zużycia otworów łożysk skrzyni biegów;
2. Użyj maszyny polerskiej do wypolerowania metalowej powierzchni, aż do odsłonięcia oryginalnego koloru metalu;
3. Oczyść naprawiany obszar bezwodnym etanolem;
4. Wymieszać materiał nanopolimeru węglowego Sorel do uzyskania jednolitej mieszanki bez różnic w kolorze;
5. Nałożyć równomiernie wymieszany materiał na naprawianą powierzchnię i poczekać, aż materiał stwardnieje;
6. Usuń nadmiar materiałów i ponownie zainstaluj komponenty.