Wspólny reduktor przekładni planetarnej, jeśli chodzi o obecny rozwój sytuacji, chińska przekładnia planetarna od początku rozwoju Chin do dnia dzisiejszego, jej zmiana nie jest duża, sposób produkcji i wytwarzania nie uległy większym zmianom, to w stosunku do to zjawisko, wiele zagranicznych przedsiębiorstw zajmujących się przekładniami planetarnymi polegało na zaletach technologii, zarządzania, kapitału i innych aspektach, aby uzyskać unikalny udział w rynku i stopniowo wchodzić na rynek reduktorów.
Smar do przekładni planetarnej jest ładowany w modelu i wartości liczbowej. Przekładnia planetarna jest smarowana olejem smarowym. W przypadku montażu przekładni planetarnej w pozycji pionowej stosuje się w niej dodatkowe środki smarne, ponieważ olej nie zapewnia niezawodnego smarowania łożysk u góry.
Zgodnie z prawem Boyle’a Mariusa wraz z wydłużaniem czasu pracy temperatura w skrzyni reduktora stopniowo wzrasta, a objętość w skrzyni reduktora pozostaje niezmieniona, co powoduje wzrost ciśnienia w skrzyni redukcyjnej i rozpryskiwanie się oleju smarowego w skrzyni redukcyjnej i posypany wewnętrzną ścianką skrzynki reduktora. Ze względu na dużą przepuszczalność oleju, pod ciśnieniem panującym w zbiorniku olej będzie wyciekał z miejsca, które nie jest szczelnie zamknięte.
Przed uruchomieniem do przekładni planetarnej wtryskiwana jest odpowiednia ilość smaru o lepkości smaru w oparciu o poniższą listę opcji. Reduktory planetarne, przekładnie planetarne są zwykle wyposażone w rury i korki spustowe. Zamawiając reduktor w trakcie montażu, w przekładni planetarnej należy określić lokalizację.
Przekładnia planetarna jest szeroko stosowanym produktem przemysłowym, jej działanie może być porównywalne z innymi reduktorami klasy wojskowej, przekładnią planetarną, ale przy cenie produktów przemysłowych reduktor we wschodnich Chinach, północne Chiny są szeroko stosowane w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych . oraz komponenty dla przemysłu dźwigowego, górniczego, transportowego, budowlanego i innych gałęzi przemysłu.
