Mechanizm napędu indeksującego:
Mechanizm napędu indeksującego działa w następującej przerywanej sekwencji: stop → indeks → stop → indeks.
Zatrzymywać się:Wał wyjściowy przestaje się obracać, a rolka krzywkowa styka się z pionową częścią stożkowego żebra podporowego krzywki łożyska wałeczkowego.
Indeks:Wał wyjściowy obraca się, a rolka krzywkowa styka się z zakrzywioną częścią stożkowego żebra wsporczego krzywki łożyska tocznego.
Mechanizm składa się z krzywki i wieży wyjściowej, która może zapewnić dowolny wymagany ruch przerywany bez innych niepotrzebnych części.
Prawidłowy mechanizm transmisji:
Podczas indeksowania lub zatrzymywania rolka jest precyzyjnie ustalana w ustalonej pozycji, dzięki czemu nie są wymagane żadne elementy blokujące.
Płynny ruch:
Ponieważ głowica wyjściowa jest zaprojektowana tak, aby obracała się w sposób ciągły w dowolnej pozycji (niezależnie od kąta, prędkości i/lub przyspieszenia), przekładnia działa płynnie, bez wibracji i hałasu.
Indeksowanie o wysokiej precyzji:
Specjalnie zaprojektowane rolki krzywkowe windeksatormoże utrzymać wysoką dokładność segmentacji i wysoki moment obrotowy, zapewniając dużą nośność. Dokładność segmentacji w modelu standardowym wynosi 30 sekund, ale w razie potrzeby można zapewnić większą dokładność segmentacji.
Wysoka wydajność:
Na zwężające się żebra wsporcze precyzyjnie obrobionych rolek krzywkowych i rolek krzywkowych przykładane jest napięcie wstępne, całkowicie eliminując luz, zapewniając niezawodną i szybką pracę. W pełni kontrolowane przyspieszenie zmniejsza wstrząsy spowodowane obciążeniem lub wibracjami.