Indeksator jest podstawowym elementem maszyn automatycznych, specjalnie opracowanym w celu dostosowania się do scenariuszy produkcji i montażu o wysokiej automatyzacji, wysokiej precyzji i dużej prędkości. Po zmontowaniu stołu obrotowego, różnych siłowników montażowych, urządzeń załadowczych i rozładowczych, systemu sterowania i dzielnika staje się urządzeniem automatyki o dużej prędkości. Szeroko stosowany w automatyzacji produkcji i montażu układów scalonych półprzewodnikowych, podzespołów elektrycznych, przemysłu sprzętowego i przemysłu napojów. Obecnie im bardziej powszechne jest stosowanie dzielników krzywkowych, tym ważniejsze stają się konserwacja i utrzymanie.
Przyczyny i rozwiązania problemów z indeksowaniem:
1. W każdej chwili należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia i resztki znajdujące się wokół układu przeniesienia napędu, które utrudniają ruch.
2. Kierunki wejścia i wyjścia podstawy instalacyjnej różnią się od kierunków wejścia i wyjścia wymaganych przez urządzenie. Odchylenie lub ekscentryczność. Będzie to miało wpływ na dokładność wyjścia i poważnie uszkodzi segmentację. Ponieważ w tym momencie indeksator znajduje się w stanie nieprawidłowej siły. Rozwiązanie: Dostosuj podstawę instalacyjną oraz kierunki osi wejścia i wyjścia indeksatora.
3. Niewłaściwe regulacje mogą wpłynąć na dokładność segmentacji, uderzenia i hałas, uszkadzając indeksator i uniemożliwiając mu osiągnięcie oczekiwanej prędkości i nośności. Tym samym skracając żywotność indeksatora.
Regulacja składa się z dwóch części: rozstawu osi, osiowego położenia wejściowego i wyjściowego.
1. Dostosuj odstęp osi:
Jeśli indeksator ma przerwy w obszarze roboczym pozycjonowania z powodu długotrwałego użytkowania i zużycia, przerwy te należy wyeliminować poprzez regulację odstępu osi. Można to osiągnąć poprzez synchroniczną regulację osłon mimośrodowych na obu końcach wału wejściowego.
2. Regulacja położenia osiowego:
Pozycję osiową indeksatora krzywki można regulować, regulując nakrętki zabezpieczające po obu stronach krzywki lub pokrywy łożysk po obu stronach wału wejściowego. Pozycję osiową koła dzielącego można regulować, regulując pokrywy łożysk po obu końcach wału wyjściowego lub nakrętki zabezpieczające na tylnym końcu. Uwaga: indeksator należy ostrożnie wyregulować po opuszczeniu fabryki, a użytkownicy nie mogą regulować go prywatnie, aby zapobiec przypadkowej regulacji. Jeśli regulacje są rzeczywiście konieczne, możemy współpracować z fabryką.
3. Jeżeli luz między łożyskiem wałka rozrządu a czopem jest większy niż 0.15mm, należy wymienić łożysko na nowe, aby przywrócić normalne dopasowanie między czopem a łożyskiem.
(1) Wybierz łożyska o tym samym rozmiarze naprawy, w oparciu o rozmiar czopu wałka rozrządu.
(2) Dopasowanie pomiędzy łożyskiem krzywkowym a otworem łożyska powinno zapewniać pewien stopień dopasowania wciskowego.
(3) Włóż wałek rozrządu do otworu łożyska i obróć go kilka razy, odpowiednio go regulując zgodnie z szczelnością i powierzchnią styku. Metodą sprawdzenia szczelności jest nałożenie oleju do wnętrza łożyska. Po kilkukrotnym obróceniu wałka rozrządu, gdy rozdzielacz używa palców do zmiany koła zębatego rozrządu, powinien on obracać się elastycznie bez blokowania i nie powinno być wyraźnego luzu podczas ciągnięcia wałka rozrządu w górę i w dół.