Na czym polega proces kucia na zimno?
Kucie na zimno, zwane także kuciem blokowym, to zaawansowana technologia precyzyjnego formowania bez wypływu. W ramach tego procesu, gdy dokładność profilu zęba formy osiągnie poziom 6, dokładność przekładni może osiągnąć poziom 8-9 w warunkach produkcji masowej. Produkty tego typu nadają się na ogół do stosowania w ciężarówkach i lekkich pojazdach, a szczególnie nadają się do środowisk pracy charakteryzujących się niską prędkością, dużym obciążeniem i wysokim poziomem hałasu.
Jednakże podczas długotrwałego użytkowania, awarią kutych kół zębatych na zimno jest głównie uszkodzenie powierzchni zęba, a jego odsetek jest większy niż uszkodzenie korpusu zęba. Typowymi rodzajami awarii są zużycie i korozja wżerowa.
Na czym polega proces kucia precyzyjnego na gorąco?
W procesie precyzyjnego kucia na gorąco zwykle stosuje się technologię „jeden ogień, dwa kucie”, co oznacza, że po kuciu na gorąco i przycinaniu koła zębatego do wykańczania wykorzystuje się ciepło odpadowe z odkuwki. Po tym procesie dokładność przekładni może zwykle osiągnąć poziom 8-9. Po latach rozwoju technologia kucia precyzyjnego na gorąco znalazła szerokie zastosowanie w masowej produkcji części przekładni i ma znaczące zalety w precyzyjnej produkcji form.
Streszczać
Niezależnie od tego, czy jest to kucie na zimno, czy kucie precyzyjne na gorąco, każdy z nich ma swoje własne obszary zastosowania, zalety i wady. Kucie na zimno nadaje się do pracy przy niskich prędkościach i dużych obciążeniach, należy jednak zwrócić uwagę na zużycie powierzchni zębów i korozję wżerową. Kucie precyzyjne na gorąco może poprawić wydajność produkcji, zapewniając jednocześnie wysoką precyzję i nadaje się do zastosowań wymagających większej precyzji.
