Przekładnia postojowa reduktora samochodowego:
Składający się z okrągłego korpusu płytowego, strona wewnętrzna jest zaopatrzona w wewnętrzną powierzchnię zęba; strona zewnętrzna posiada zewnętrzną powierzchnię zęba; i zapewniony jest centralny otwór.
Bezpośredni wybór obróbki cięcia prętów,hobowaniewytwarzanie zewnętrznej powierzchni zębów, a następnie obróbka kształtowania kół zębatych w celu utworzenia wewnętrznej powierzchni zębów stanowi obecny proces produkcyjny.
Technologia wytwarzania i przetwarzania urządzeń parkingowych redukujących samochody:
Ścieżka techniczna procesu produkcyjnego jest rozsądna; przepływ metalu nie jest odcięty; wytrzymałość powierzchni zęba produktu jest wysoka; surowce są oszczędzane; wysoka wydajność produkcji; pierwsze wytłaczanie na zimno do dna wydrążonego cylindrycznego wału; następnie kucie na zimno poprzez wytłaczanie, tworzące zewnętrzną powierzchnię zęba i wewnętrzną powierzchnię zęba wydrążonego cylindrycznego wału; w końcu pocięto na szereg nowych przekładni postojowych reduktorów pojazdów energetycznych;
W procesie produkcyjnym wyróżnia się następujące etapy:
1. Wygaszanie: przechwycić wymagany metalowy pręt;
2. Przy stopniu sferoidyzacji wynoszącym 90% i twardości powierzchniowej wynoszącej 80HRC, półfabrykat jest transportowany do pieca do wyżarzania i podgrzewany do temperatury 720 stopni -780.
3. Usuwanie wad powierzchniowych, piaskowanie, smarowanie; śrutowanie kęsów
4. Usuń dno po wytłaczaniu na zimno; półfabrykat nasmarowany powierzchniowo jest przesyłany do matrycy do formowania przez odwrotne wytłaczanie; wytłaczarka do kucia na zimno tworzy wydrążony, cylindryczny półfabrykat z otworem nieprzelotowym i dnem; następnie dno jest usuwane przez tłoczenie, aby utworzyć półfabrykat o cylindrycznej strukturze z wydrążonym otworem przelotowym;
5. Wyżarzanie: podgrzej usunięty od dołu półfabrykat do temperatury 680 stopni - 720;
6. Smarowanie i wytwarzanie kęsów: oczyścić powierzchnie poddane obróbce i wyeliminować wady;
7. Smarowany powierzchniowo półwyrób umieszcza się w matrycy do wytłaczania do kucia na zimno, a zewnętrzne i wewnętrzne powierzchnie zębów są kute na zimno i wytłaczane pojedynczo.
8. Cięcie półfabrykatu po kuciu na zimno i wytłaczaniu wewnętrznych i zewnętrznych powierzchni zębów na wiele kół zębatych;
9. Obróbka cieplna, czyszczenie i oliwienie pomogą zapobiec rdzewieniu przeciętego mechanizmu parkowania.
Powyższe instrukcje są jedynie osobistym zrozumieniem, jeśli są jakieś braki, proszę przyjść i je dodać. Hansheng Automation jest producentem z ponad 10-letnim doświadczeniem w produkcji niestandardowych przekładni precyzyjnych i możemy wyprodukować szeroką gamę produktów przekładni, takich jak zęby czołowe, zęby spiralne, zęby stożkowe, zębatki, wały przekładni itp. posiada również Skrawanie Przekładni, Hobbing Przekładni, Kształtowanie Przekładni, Przeciąganie Przekładni i inne serie technologii przetwarzania. Maszyny, których używamy do produkcji, obejmują między innymi maszynę do nacinania przekładni Kashifuji KPS30, maszynę obwiedniową do przekładni poziomych Ningjiang CNC YK3610 itp.