1. Proces hobbingu:
Proces obwiedniowania twardych powierzchni zębów, zastosowanie płyty z węglika spiekanego może poprawić wydajność przetwarzania, wymagania dotyczące sztywności maszyny obwiedniowej, wysoką precyzję, tylko przy prawidłowej współpracy technologii skrawania zębów, narzędzi i obrabiarek itp., tak aby proces cięcia zębów może osiągnąć najlepszy stan, dokładność obróbki obwiedniowej twardej powierzchni zęba może osiągnąć 7 stopni.
Największym problemem obróbki frezarskiej twardych powierzchni zębów jest to, że dokładność kształtu zęba przekładni jest niska, a dokładność obróbki jest niestabilna.
2. Technologia obróbki szlifowania przekładni:
(1) Sprzęt do szlifowania formującego:
Koła zębate do formowania i szlifowania nadają się ogólnie do masowej produkcji kół zębatych z precyzją 5-6, a także szczególnie nadają się do obróbki kół zębatych o dużym module, mniejszej liczbie zębów, dużej szerokości i różnych przekładniach modyfikacyjnych.
Dokładność osiągnięta w wyniku szlifowania kształtowego jest porównywalna z dokładnością szlifowania rozwiniętego, a wydajność jest wielokrotnie wyższa, a wydajność zostanie jeszcze poprawiona w przypadku zastosowania szlifowania kształtowego z mocnym i wydajnym szlifowaniem.
(2) Szlifowanie przekładni:
Opracowaną metodę szlifowania można podzielić na podziałkę pojedynczych zębów i metodę szlifowania ciągłego. Metodę indeksowania pojedynczych zębów i szlifowania zębów można podzielić na zęby szlifierskie tarczy szlifierskiej, zęby szlifierskie stożkowe i zęby szlifierskie tarczy szlifierskiej o dużej płaszczyźnie; Ciągły rozwój metody szlifowania może podzielić zęby szlifierskie ściernicy ślimakowej.
A. Szwajcarska szlifierka do kół zębatych MAAG wykorzystuje tarczę szlifierską do szlifowania zębów, oprócz dalszego utrzymywania zalet wysokiej precyzji, poprawiono strukturę i metody szlifowania, a także poprawiono wydajność, ale często wymaga to szlifowanie koła zębatego przez kilka godzin, a koszt jest bardzo wysoki, zwłaszcza wydajność szlifierki do kół zębatych na dużą skalę jest niższa.
B. Szlifierka do kół zębatych stożkowych ma dobrą wszechstronność i jest szeroko stosowana w produkcji. Jednakże, ze względu na długi łańcuch napędowy szlifierki do kół zębatych stożkowych i ewolwentową powierzchnię zębów otaczającą punkt po punkcie, co wpływa na dokładność i stabilność obróbki, godziny pracy pojedynczego elementu wynoszą zazwyczaj 0 .6-3godz.
C. Łańcuch przekładniowy szlifierki do kół zębatych o dużej płaszczyźnie jest krótki, konstrukcja jest stosunkowo prosta, a dokładność obróbki jest również wysoka; Jednak wydajność przetwarzania jest bardzo niska i jest ona najczęściej stosowana do obróbki frezów zębatych, takich jak noże golące i noże kształtujące, a także przekładni z dużą precyzją.
d. The worm grinding wheel gear grinding machine has the highest efficiency, generally more than 10 minutes to grind 1 gear, suitable for 5-6 levels of precision, the number of teeth >8mm or the diameter of >600mm.
(3) Technologia przetwarzania kształtowania kół zębatych:
W oparciu o zwykły proces kształtowania kół zębatych niektóre krajowe fabryki przeprowadziły również badania nad procesem kształtowania twardych powierzchni zębów. Obecnie można w nim zamontować precyzyjną przekładnię 7-o średniej i twardej powierzchni zębów o twardości około 48HRC. Jednak bardzo trudno jest włożyć precyzyjną przekładnię klasy 6 za pomocą frezu kształtowego z twardego węglika.
4. Technologia przetwarzania golenia:
W ostatnich latach Chiny badały również proces golenia twardej powierzchni zębów i udało im się wygolić precyzyjną przekładnię 7-o średniej i twardej powierzchni zębów o twardości około 48 HRC, a wydajność przetwarzania jest bardzo wysoka .
5. Technologia obróbki przekładni frezujących:
Honowanie jest główną metodą precyzyjnej obróbki powierzchni kół zębatych o twardych zębach; Jednak trudniej jest poprawić dokładność honowania do poziomu 6.
Poprawiono kontaktową wytrzymałość zmęczeniową powierzchni zęba, wytrzymałość zmęczeniową na zginanie nasady zęba i zdolność przeciwsklejającą powierzchni zęba przekładni o utwardzonej powierzchni i są one powszechnie stosowane w przypadku wysokiego momentu obrotowego i dużej mocy przenoszenie mocy.